奇瑞汽车虽然逐渐淡出了中国汽车品牌第一梯队，但其实早年造过不少奇奇怪怪的东西。在那个汽车市场百花齐放的年代，奇瑞玩过的东西可能比很多人想象的要多。考虑到奇瑞的出身，能在十多年前整出这些东西也是很厉害了。之前多次跟朋友聊起，东方之子cross和威麟v5区别，发现这都快成冷知识了，那就简单聊聊奇瑞当年的一些有趣产物。
瑞虎在2010年也出过一个1.6机械增压的版本，曾经大量销售过，但很多人也不知道……这或许是中国品牌唯一的单机械增压车型？
东方之子Cross 1.8L将更加偏向家庭用户，自08年初便引得众多准用户和媒体的强烈关注。东方之子Cross1.8L搭载的ACTECO发动机，是奇瑞完全拥有自主知识产权的国际品质高性能发动机。ACTECO 1.8L为直列4缸双顶置凸轮轴，16V多点。
以轿车起家的奇瑞，更是在十多年前搞出了威麟V8（图5）这种正经MPV和威麟X5（图6）这种大梁越野车，虽然威麟V8胎死腹中没有正式量产、威麟X5也丑出天际无人问津，但人家确实尝试过。
3.5mm。根据查询09款奇瑞东方之子相关资料得知，09款奇瑞东方之子cross车门玻璃尺寸是3.5mm。09款东方之子Cross配备大轮毂铝圈，后排隐私玻璃、深色隔热侧窗和后风挡玻璃。
06年上市的东方之子Cross（图7）也是我小时候很喜欢的车型，是当年为数不多能买到的7座旅行车，或者叫轿车式MPV。这款车型后来先后以多个名字售卖过，设计看起来很超前，让人想不到是16年前的产品。
还有08年北京车展一举推出的奇瑞五娃概念车，神奇的是这里面有几款车还真的量产了，比如QQ me这种“瞎搞”出来的小车，未来或许也不会再有了。
这些已成历史的产品或许很难开、如今早已死绝，但我真的很欣赏奇瑞当年这种“瞎搞”的精神，我们的汽车市场不应该没有这种车。
东方之子Cross 1.8MT 7座豪华型 11.48万 东方之子Cross 2.0MT 7座豪华型 12.28万 东方之子Cross 2.0MT 7座舒适型 11.28万 作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多。
